Matériau et profil
Confirmez l’acier forgé ou l’aluminium, le profil de section, la plage de tailles et la finition.
Accompagnement direct usine
Avant le devis, nous vérifions le matériau, le profil, les dimensions, le motif des trous de clous, les points de contrôle et les exigences d’emballage export du fer demandé.
Confirmez l’acier forgé ou l’aluminium, le profil de section, la plage de tailles et la finition.
Utilisez un plan, un échantillon physique ou une spécification claire pour l’alignement technique.
Définissez les contrôles dimensionnels, la position des trous de clous et les exigences de surface avant production.
Confirmez l’emballage unitaire, les étiquettes de carton, la destination et les exigences de manutention.
Le modèle RELIA RJ-0525 est un mors équestre à embouchure chaîne fabriqué en acier inoxydable. Sa conception comprend des éléments de chaîne. Le modèle RJ-0525 est proposé en gris et en orange.
Ce modèle associe des éléments de chaîne à une configuration de mors définie pour l'usage équestre indiqué. Pour obtenir le prix du modèle RJ-0525, communiquez la quantité commandée et la destination, ainsi que la largeur finie de l'embouchure, le diamètre du canon, la géométrie des branches et les jeux de la quincaillerie, tout fichier de logo RELIA et les exigences d'emballage, en prenant comme référence la version avec éléments de chaîne. RELIA propose des options de logo, de finition et d'emballage pour les commandes en gros de mors équestres à embouchure chaîne. L'emballage indiqué est 1pc/polybag.






Relia Horseshoe est la marque de fers à cheval et de fournitures de maréchalerie de Qingdao Relia Industries Co., Ltd. Depuis 20 ans, l’entreprise fournit des fers à cheval en acier forgé, des fers en aluminium et des clous de maréchalerie pour les commandes de gros et sur mesure.
Les plans, échantillons et spécifications de l’acheteur guident les échanges sur les matériaux, les dimensions, la disposition des étampures, le contrôle et l’emballage.
Les étapes de production, de contrôle, d’emballage et de stockage sont gérées séparément afin de préparer clairement les expéditions à l’export.
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